صندلی های اسپرت، نمایشگر یک تکه سراسری و طراحی داخلی سوپر مدرن این خودرو، تاییدکننده بروز بودن طراحی FX است و استفاده از این نمایشگر عریض در میانه داشبورد که به صورت سرتاسری بخش اعظم داشبورد را در بر میگیرد، به امضای جدید طراحان خودرو تبدیل شده.
تمامی تنظیمات از طریق صفحه نمایش لمسی یا دکمههای لمسی انجام میگیرد و دکمه فیزیکی وجود ندارد. در این کابین ساده و لوکس، کنسول میانی بسیار بزرگ طراحی شده است و به سبک خودروهای اسپرت، صندلیهای جلو را از یکدیگر مجزا میکند. دو عدد شارژر بی سیم هم برای تلفن همراه، بین دو صندلی تعبیه شده است. فرمان فونیکس FX نیز طراحی دی کات بوده و اندکی به سمت درون متمایل است. همچنین هر دو سمت فرمان انواع دکمههای کنترلی را میبینید که برای فعالسازی آپشنها به کار میروند.
در بررسی مالتی مدیای این ماشین باید بگوئیم یک نمایشگر عریض در وسط کابین مشاهده میشود که به صورت سرتاسری، بخش اعظم داشبورد را در بر میگیرد. فونیکس اف ایکس صفحه نمایش دوگانه دارد که نمایشگر مالتی مدیای آن 10.25 اینچ بوده و قابلیت پشتیبانی از Bluetooth - USB - CarPlay - Android Auto را دارد.
یک پورت USB روی پایه آینه هم از دوربین ثبت وقایع پشتیبانی میکند.
در این ماشین تلاش شده تا همه چیز بصورت لمسی از طریق مانیتور انجام شود؛ فقط ردیفی از دکمههای مربوط به مولتیمدیا که در وسط قرار گرفته اند. نمایشگر صفحه کیلومتر دیجیتال هم 10.25 اینچ است.
بخش هایی از درب، کاپ هلدر و داشبورد دارای نورپردازی 64 رنگ است که جلوه جذابی به فضای داخل کابین داده است. در مالتی مدیای اف ایکس پرمیوم همچنین سیستم پخش SONY با 8 اسپیکر را داریم که پخش صدای خوبی را در کابین به گوش شما میرساند.
صندلی ها کاملاً اسپرت طراحی شده و اگر از نمای عقب نگاه کنید میبینید که پشتسریها یکپارچه با صندلیهای جلو هستند؛ این ویژگی را بیشتر در خودروهای اسپرت همچون پورشه و فراری و لامبورگینی میبینیم. کناره های صندلی و عمق صندلیها طوری طراحی شده که بهخوبی بدن را در بر میگیرند تا در پیچها هم بدن به اطراف حرکت نکند و تسلط خوبی بر روی خودرو داشته باشید.
جنس روکش صندلیها از چرم بوده و راحتی خوبی را فراهم میکنند. صندلیهای ردیف جلو دارای گرمکن و سردکن هستند. صندلی راننده در 6 جهت برقی و صندلی سرنشین جلو نیز در 4 جهت برقی تنظیم میشود.
در فونیکس اف ایکس پریمیوم 6 کیسه هوا در نقاط مختلف خودرو تعبیه شده است. همچنین کمربند ایمنی سه نقطه ای برای کلیه سرنشینان در نظر گرفته شده که دارای سه نقطه اتصال به بدنه خودرو است و در همه ماشین های جدید از این مدل کمربند استفاده می شود.
سیستمهای کمک راننده شامل سیستم کنترل پایداری، ترمز ضد قفل، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، کنترل کشش، کمک شروع حرکت در سربالایی، سیستم هشدار برخورد از جلو، ترمز اضطراری خودکار، رادار نقطه کور، رادار خطی، سیستم حفظ خودرو بین خطوط و... دارد که در حفظ امنیت خودرو و سرنشینان تاثیر بسزایی دارند. سایر امکانات ایمنی بسته به مدل و تیپ خودرو، ممکن است شامل سیستمهای ایمنی دیگری نیز باشد.
ایکس 55 خودرویی است که شتاب قابل قبولی ارائه میدهد و در سربالایی نیز توان موتور را بهخوبی منتقل میکند. این ماشین سواری نرمی ارائه میدهد و کیفیت متریال را موقع نشستن روی صندلی متوجه خواهید شد. همچنین این ماشین استحکام فوق العاده ای در بدنه، سقف و ستونها دارد.
