اکستریم TX (TXL) | آپشنها، مشخصات فنی، تصاویر
XTRIM TXL
اکستریم TXL یک کراساوور کامپکت است که توسط زیربرند لوکس چری یعنی اکسید، تولید میشود و توسط مدیران خودرو در ایران عرضه میشود. یک کراس اور کامپکت با اندازه جمع و جور است که ظرفیت 5 نفر سرنشین را دارد. این خودروی خانوادگی با امکانات رفاهی فراوانی که دارد، به عنوان رقیبی جدی برای سایر کراساوورهای موجود در بازار ایران مطرح شده است.
اکستریم TXL به یک پیشرانه 2 لیتری توربوشارژ مجهز شده که قادر به تولید 261 اسب بخار قدرت و 400 نیوتنمتر گشتاور است. نیروی تولید شده توسط پیشرانه از طریق یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک به چرخها منتقل میشود. گیربکس این ماشین کاملاً مشابه اکستریم VX می باشد.
اکستریم TXL یک ماشین دو دیفرانسیل خانوادگی است که شاید در بخش بیرونی المان خیلی خاص و خطوط تیز در طراحی بدنه را ندارد و هیجان ماشین های اسپرت را منتفل نمی کند؛ اما در بخش داخلی مدرن کار شده و احتمالاً افراد با این سلیقه را راضی می کند. این ماشین با طراحی جلو پنجره 5 ردیفه که از ابتدا تا انتهای جلوپنجره کشیده شده و دو لامپ LED که با یک طرح مزین به XTRIM به هم وصل شده اند، حس خاص و متمایزی را نسبت به سایر ماشین های چینی به شما می دهد. این خطوط افقی باعث می شود که ماشین عریض تر از آنچه که هست، نشان داه شود. در شهریور 1404 مدیران خودرو نام تجاری این خودرو را به TX تغییر داده است.
کلاس بدنه
کراس اور
نوع موتور
2000 سی سی توربو شارژ با پاشش سوخت مستقیم
نوع گیربکس
گیربکس 8 سرعته اتوماتیک
انتقال نیرو
دو دیفرانسیل
تعداد سیلندر
۴ سیلندر خطی
قدرت
261 اسب بخار
شتاب صفر تا صد
8.7
رنگ بدنه:
-
سفید
-
مشکی
-
نوک مدادی
خرید از نمایندگی معتبر با ۲۰ سال سابقه
امکان پرداخت اقساطی
۷ سال یا ۲۰۰.۰۰۰ کیلومتر گارانتی
خدمات پس از فروش قوی
مشخصات فنی
اکستریم TXL از یک موتور 2000 سی سی توربو شارژ بهره می برد که قادر است 261 اسب بخار قدرت تولید کند و این توان را از طریق یک گیربکس 8 سرعته AT به چرخ ها بفرستد و 400 نیوتن متر گشتاور تولید کند. سیستم تعلیق این ماشین هم بصورت مستقل در جلو و عقب کار می کند و سواری نرم و راحتی را برای سرنشینان فراهم میکند.
همان طور که می دانید CUV ها یا کراس اورها (crossover utility vehicle) چیزی بین سدان معمولی و SUV (شاسیبلند) هستند و به آنها نیمه شاسی هم گفته می شود. کامپکت نیز معنای جمع و جور دارد. درست است که اکستریم TXL یک کراس اور کامپکت است؛ اما ابعاد مناسبی برای 5 نفر سرنشین دارد که به راحتی در این ماشین جا می شوند.
رانندگی و فنی
طراحی ظاهری
کابین و امکانات
ارزش در مقابل قیمت
کیفیت
مشخصات ظاهری
در بخش ظاهری اکستریم TXL با یک ماشین خانوادگی لوکس روبرو هستیم و خبری از خطوط تیز در طراحی بدنه (مشابه فونیکس اف ایکس) نیست. پس بیشتر از اینکه حس هیجان ماشین های اسپرت را دریافت کنید، حس لوکس بودن و راحتی از این ماشین گرفته می شود.
در بخش جلویی 5 خط افقی در جلو پنجره را داریم که باعث عریض تر دیده شدن ماشین می شود. در بخش عقب هم دو چراغ بصورت به هم پیوسته دیده می شود و لوله های اگزوز را داریم که واقعی بوده و فیک نیستند. رینگ های 20 اینچی آلومینیومی هم در تایرها استفاده شده که باعث می شود ماشین باابهت تر دیده شود. برای راحتی در موقع سوار شدن موقع باز شدن درب، رکاب های خودرو باز می شود.
در بخش داخلی با یک طراحی مینیمال روبرو هستیم. دو کلاستر 12.3 اینچی خمیده داریم که در هنگام نور زیاد روز هم به خوبی و با وضوح مناسبی دیده می شوند. اهرم دنده به سبک ماشین های بنز در پشت فرمان تعبیه شده است. در داشبورد و کنسول میانی از جیر و چرم استفاده شده است که دوخت زیبایی دارند. بر روی کنسول میانی یک شارژر وایرلس دیده می شود.
صندلی ها به سبک VIP، دارای زیرپایی یا تکیه گاه هستند که به راحتی درموقع نشستن های طولانی مدت کمک می کند. صندلی ها دارای گرمکن، سردکن و ماساژور هستند. صندلی ها از چرم ناپا (NAPPA) ساخته شده اند که اولین لایه پوست گاو روی یک گوساله سالم است. عموماً برای فرمان یا قسمت صندلی اتومبیل های لوکس استفاده می شود در حالی که چرم معمولی عموماً برای لوازم روزمره، کفش های چرمی، مبل ها و غیره استفاده می شود.
در این ماشین از 23 بلندگو با ساب عقب استفاده شده و بلندگوی پشت سر راننده و سیستم ANC (Active Noise Canceller) تعبیه شده است.
فاصله محوری چرخ ها 2800 متر است و راحتی قابل قبولی برای 5 نفر سرنشین این ماشین در نظر گرفته شده. همچنین سقف پاناروما دو تکه را می بینید که تکه جلوی آن باز می شود.
اکستریم TXL با نام جدید تی ایکس در تست تصادف موسسه C-NCAP موفق به دریافت جایزه ۵ ستاره ایمنی خودرویی شده و به عنوان خودرویی مطمئن و امن در حوادث رانندگی شناخته شده است. این خودرو به عنوان یک کراساوور لوکس، به سیستمهای ایمنی متنوعی مجهز شده است تا ایمنی سرنشینان و عابران پیاده را به حداکثر برساند. این ماشین دارای 6 عدد کیسه هوا برای راننده و سرنشینان است.
در ساختار بدنه این ماشین از فولاد استفاده شده و طراحی بدنه به گونهای که در هنگام تصادف، انرژی برخورد به بهترین شکل جذب شود. از جمله امکانات ایمنی اکستریم TXL شامل سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، سیستم تشخیص نقاط کور و سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESP) است.
کاتالوگ خودرو
ویدئو اکستریم TX
پیشنهاد می کنیم ابتدا تست درایو این خودروی قوی که در پیست الغدیر اهواز برگزار شده را مشاهده فرمائید.
در اینجا یک ویدئو از اکستریم TXL می بینید:
در ویدئوی زیر نیز یک تیزر با حضور محمدرضا گلزار می بینید که مربوط به اکستریم TXL است:
ویدئوهای بیشتر خودروها را در آپارات مجموعه خیاط زاده می توانید ملاحظه فرمائید.
کانال مجموعه خیاطزاده در آپاراتگالری تصاویر اکستریم TX
گالری تصاویر مربوط به XTRIM TXL شامل تعدادی از عکس از بخش داخل و بیرونی این خودرو پرقدرت است. آنها را در اینجا ببینید
برای کسب اطلاعات دقیقتر درباره خودرو، آپشنها و شرایط فروش آن با شماره 0613838 از سراسر کشور تماس بگیرید.
در ضمن از هرجای کشور میتوانید برای خرید این خودرو اقدام کنید.
تماس و مشاوره با کارشناسانآپشنها و ویژگیهای اکستریم TX
حجم موتور:2000 سی سی توربو شارژ با پاشش سوخت مستقیم
تنفس موتور:توربو شارژ
سیستم انتقال قدرت (محور محرک):چهار چرخ محرک / دو دیفرانسیل (AWD)
تعداد سیلندر:4 سیلندر خطی
حداکثر قدرت:قدرت 261 اسب بخار (در محدوده 5500 دور بر دقیقه)
حداکثر گشتاور:400 نیوتن متر (در محدوده 1750-4000 دور در دقیقه)
جعبه دنده:8 سرعته AT آیسین
تعداد و مکانیزم سوپاپ:16 سوپاپ
شتاب صفر تا صد:8.7 ثانیه
حجم باک:55 لیتر
مصرف ترکیبی سوخت:7.9 لیتر در صد کیلومتر
ظرفیت حمل بار:470-1456 لیتر
استاندارد آلایندگی:یورو 6
شاسی:شاسی فولادی بنتلر آلمان دارای 5 ستاره ایمنی تست تصادف
طول:4780 میلیمتر
عرض: 1890 میلیمتر
ارتفاع: 1730 میلیمتر
فاصله دو محور: 2800 میلیمتر
وزن خالص:1765 کیلوگرم
سایز رینگ:20 اینچ آلومینیومی
سیستم تعلیق جلو: از جنس آلومینیوم آلیاژی مستحکم (Mac Pherson) سیستم مستقل مک فرسون
سیستم تعلیق عقب: از جنس آلیاژی مستحکم (Multi Link) سیستم مستقل مولتی لینک
مجهز به سیستم هشداردهنده و ضد سرقت ایموبلایزر
کمربند ایمنی 3 نقطه ای برای کلیه سرنشینان
6 کیسه هوا استاندارد (راننده، سرنشین، دو عدد جانبی جلو، دو عدد پرده ای سرتاسری)
سیستم نگهدارنده خودکار خودرو Auto Hold
سیستم دستیار پارک خودرو APA
هشدار برخورد از عقب (RCW)
سیستم جلوگیری از واژگونی خودرو (RMI)
ترمز اضطراری خودکار (AEB)
هشدار برخورد از جلو (FCW)
سیستم هشدار انحراف از مسیر (LDW)
تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی (TSR)
سیستم کمکی حفظ خودرو در بین خطوط (LKA)
کمک کروز یکپارچه در سرعت بالای 60 کیلومتر (ICA)
کمک کروز یکپارچه در سرعت پایین 60 کیلومتر (TJA)
تشخیص نقطه کور (BSD)
سیستم هشدار برخورد متقاطع در عقب با قابلیت ترمز گیری (RCTA/RCTB)
سیستم کنترل حرکت در سرپایینی (HDC)
کمکی شروع حرکت در سربالایی (HSA)
سیستم کنترل فاصله پارکینگ (Front and rear PDC)
HD 540 کمک تصویر پانوراما 2 مگا پیکسلی فوق العاده شفاف 540 درجه
HD RVC دوربین دید دنده عقب
کروز کنترل تطبیقی هوشمند (ACC)
کمک تغییر خط (LCA)
ترمز دیسکی خنک کننده پیشرفته در هر چهار چرخ مجهز به ABS
مجهز به سیستم ترمز پارک برقی (EPB)
BOSCH ESP (TCS, HHC, DTC, EBA, EBD)
شاسی فولادی بنتلر آلمان دارای 5 ستاره ایمنی تست تصادف
فرمان برقی D Cut با قابلیت تنظیم
سیستم فرمان برقی حساس به سرعت
طراحی جدید دسته دنده پشت فرمان
گرمکن فرمان
طرح جدید و صندلی های مدرن با روکش چرم NAPPA (ناپا)
گرمکن و سردکن + ماساژور صندلی های ردیف جلو
تنظیم برقی صندلی های ردیف جلو برقی به همراه سه حافظه برای صندلی راننده
تکیه گاه ساق پا صندلی سرنشین جلو
قابلیت ذخیره سازی 3 حالت تنظیم صندلی راننده
دو صفحه نمایش 12.3 اینچی خمیده با وضوح بالا
کنترل سیستم صوتی از روی فرمان
سیستم فرمان برقی حساس به سرعت
گرمکن فرمان
دکمه های لمسی دو مرحله ای روی فرمان
سیستم نمایش اطلاعات خودرو روی شیشه جلو (HUD)
23 بلندگو به همراه ساب ووفر و دو بلندگوی پشت سری راننده
دارای اپل کار پلی (Apple Car Play) و اندروید اتو (Android Auto) بدون سیم برای اتصال تلفن همراه
سقف پانورامیک با سایه بان برقی
چراغ های روشنایی روز
چراغ روشنایی هوشمند
روشنایی لمسی چراغ های وسط
سنسورهای پارک عقب و جلو
سنسور باران و نور
سیستم کنترل فشار باد تایرها (TPMS)
دارای آینه های جانبی برقی مجهز به گرمکن اتومات با قابلیت ذخیره سازی تنظیمات
صندوق عقب برقی با قابلیت باز شدن اتومات بدون لمس
قابلیت تنظیم ارتفاع بازشو درب صندوق عقب از داخل کابین
سیستم روشن خاموش کردن خودرو بدون کلید
قابلیت روشن و خاموش کردن خودرو توسط ریموت
دارای نویگیشن
دارای دوربین ثبت وقایع
سیستم کروز کنترل هوشمند ACC
هفت مد رانندگی تمام چرخ محرک هوشمند شامل: اکو، نرمال، اسپرت، برف، گل و لای، ماسه و آفرود
دارای کول باکس (جعبه خنک نگهدارنده)
شارژر بی سیم 50 واتی در کنسول وسط
78 درصد بدنه ساخته شده از فولاد با مقاومت بالا
نورپردازی داخلی با 256 رنگ
داشبورد با پوشش جیر و طراحی زیبا
دستگیره های درب با طرح جدید
سیستم رایحه افشانی شخصی سازی شده (با قابلیت انتخاب رایحه)
کابین عایق بندی جهت جلوگیری از نفوذ سر و صدا
دسته دنده الکترونیکی در پشت فرمان
استفاده از فیلتر CN95 در سیستم تهویه مطابق با استاندارد AQS
درب متحرک کنسول وسط
آرم رست و کاپ هولدر وسط ردیف دوم
سیستم تمام چرخ محرک AWD چیست؟
"سیستم تمام چرخ محرک" یا All-wheel drive که برخی به آن چهار چرخ محرک هم می گویند، قادر است قدرت موتور را همواره به سمت هر چهار چرخ خودرو روانه کند. بسیاری از سیستمهای تمام چرخ محرک، گشتاور پیشرانه را بر حسب نیاز و بطور غیرمنظم به سمت چرخهای جلو و عقب روانه میکنند و برای مصرف بهینهتر سوخت، گاهی اوقات نیرو را تنها به یک محور تحویل میدهند. این سیستم در ماشین های AWD همیشه فعال است و برای جادههای شهری بهینه سازی شده است.
All-Wheel Drive به این معنی که بسته به شرایط جاده و وضعیت چرخ ها، نیرو بصورت الکتریکی بین محورها و بین چرخ ها تقسیم می شود.
سیستم چهارچرخ محرک 4WD که تنها برای عبور از مسیرهای صعب العبور آفرودی یا سطوح بسیار لغزنده طراحی شده است، یک سیستم پاره وقت است که بایستی از طریق فشردن یک دکمه یا چرخاندن یک کلید و یا اعمال فشار بر یک اهرم آن را فعال نمود.
اصلیترین تفاوت بین 4WD و AWD (همه چرخها محرک) در نوع کاربرد آنها است. سیستم 4WD بیشتر در وسایل نقلیه آفرودی و سنگینتر استفاده میشود و اغلب دارای قابلیت فعال و غیرفعال کردن دستی است؛ در حالی که AWD بیشتر برای بهبود عملکرد و ایمنی در شرایط جادهای معمولی طراحی شده و معمولاً به صورت خودکار فعال میشود.